知名科技公司華為在深圳舉辦“華為終端媒體溝通會”，溝通會上華為首款商用5G手機(jī)Mate 20 X （5G）正式亮相。該機(jī)不僅支持“一張4G卡，一張5G卡”的雙卡設(shè)計(jì)，還支持SA（獨(dú)立組網(wǎng)）和NSA（非獨(dú)立組網(wǎng)）。 Mate 20 X （5G）是在Mate 20 X的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造的，所以外觀上變化不大。該機(jī)依然采用7.2英寸OLED大屏，具備“珍珠劉海”，機(jī)身依舊以玻璃材質(zhì)為主，背部手感細(xì)膩的紋理設(shè)計(jì)也得到了保留。
云計(jì)算需要收集數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到云并在執(zhí)行計(jì)算任務(wù)后接收結(jié)果。整個(gè)過程會導(dǎo)致延遲挑戰(zhàn)，因?yàn)閿?shù)據(jù)必須在不同地區(qū)的數(shù)據(jù)中心之間傳輸。邊緣計(jì)算通過促進(jìn)靠近數(shù)據(jù)生成位置的存儲和計(jì)算來解決這一延遲挑戰(zhàn)。
Strategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告指出，2019年Q2印度智能手機(jī)出貨量年增長3％達(dá)到3560萬部。小米仍位居第一，但復(fù)蘇的三星正在縮小與小米的差距排名第二。隨著Realme取得重大進(jìn)展，vivo和OPPO市場份額減少。
近日，在國際電信聯(lián)盟（ITU-T）第15研究組（ ITU-T SG15） 全會上，中國移動(dòng)聯(lián)合中國信息通信研究院、中興、華為、烽火等國內(nèi)外主要廠商提出的MTN（Metro Transport Network） 4項(xiàng)系列標(biāo)準(zhǔn)成功獲得ITU-T立項(xiàng)。
5G的牌照雖已發(fā)放，5G雖廣受社會關(guān)注，但是5G并沒真正走入社會生活，離進(jìn)入大生產(chǎn)的距離更為遙遠(yuǎn)。5G雖然給社會帶來的便利尚未出現(xiàn)，但是給通信行業(yè)的帶來的巨變卻已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。
近日，中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國移動(dòng)董事長、黨組書記楊杰，董事、黨組副書記王宇航，中遠(yuǎn)海運(yùn)董事長、黨組書記許立榮，董事、黨組副書記孫家康出席簽約儀式，中國移動(dòng)副總經(jīng)理簡勤、中遠(yuǎn)海運(yùn)副總經(jīng)理王海民分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
LightReading近日發(fā)布長文，對歐洲市場目前的5G發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括運(yùn)營商真實(shí)的5G網(wǎng)速、各國面臨的天價(jià)5G頻譜拍賣、投資乏力和市場整合阻礙等多方面。
流量卡之家7月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，山東菏澤一小區(qū)因部分業(yè)主阻撓通訊基站建設(shè)，三大運(yùn)營商及鐵塔公司發(fā)公告稱不再對該小區(qū)的通信設(shè)施建設(shè)列支投資計(jì)劃。該小區(qū)物業(yè)人員表示，居民通訊已經(jīng)受到了影響。
7月18日，華為創(chuàng)始人任正非接受意大利媒體群訪，包括安莎通訊社、意大利通訊社、《晚郵報(bào)》、《共和報(bào)》等意大利主流媒體均在場。當(dāng)被問及為什么孟晚舟事件后不同以往地頻繁與媒體溝通時(shí)，任正非答道，美國說什么大家都容易相信，因此華為承受負(fù)面壓力過大，自己有責(zé)任出來多講一講。 “我也不只是為了救我的女兒，也為了救我們公司，所以我要挺身而出。”他說。
“西門子交通集團(tuán)（下稱西門子交通）正考慮在中國建立專注于道路交通的5G研發(fā)中心。”7月23日，西門子交通大中華區(qū)總裁莫德（Jürgen Model）對界面新聞表示。
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