隨著我國(guó)政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的大力支持，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。物聯(lián)網(wǎng)卡作為設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的橋梁，目前被廣泛應(yīng)用在智慧交通、智能穿戴、安防監(jiān)控、智慧城市、智慧能源、智能家居、共享設(shè)備、金融零售、POS機(jī)以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)制造等領(lǐng)域。今天咱們就來(lái)聊一聊物聯(lián)網(wǎng)卡在智慧交通中的應(yīng)用。

什么是智慧交通？智慧交通主要是指在交通智能調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等IT技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)對(duì)交通信息的匯集和處理，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)服務(wù)。智慧交通系統(tǒng)主要解決四個(gè)方面的應(yīng)用需求：

一、監(jiān)控實(shí)時(shí)交通，獲知何時(shí)何處發(fā)生了交通事故，交通擁擠等道路信息，并以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。

二、實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通信，管理公共車輛，以提升商業(yè)車輛、公共汽車和出租車的運(yùn)營(yíng)效率。

三、通過(guò)多媒介、多終端向外出旅行者及時(shí)提供各種交通綜合信息。

四、利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車。

 數(shù)據(jù)顯示，2021年智慧交通技術(shù)支出在570億元，預(yù)計(jì)到2022年底這一數(shù)據(jù)將達(dá)到647億元，可見國(guó)家對(duì)建設(shè)智慧交通的決心。物聯(lián)網(wǎng)卡作為設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的紐帶，為智慧交通的運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)有力的支撐。

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)及人工智能行業(yè)的爆發(fā)，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)卡也將迎來(lái)行業(yè)的浪潮。這主要是由于物聯(lián)網(wǎng)能支撐強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，從硬件、連接、平臺(tái)到服務(wù)，每個(gè)鏈條都具有很大的上升空間。以芯片、模組、平臺(tái)等數(shù)量的增加必將帶來(lái)資費(fèi)的降低，這也將是物聯(lián)網(wǎng)卡發(fā)展的有利時(shí)機(jī)。