無錫具有基礎(chǔ)的現(xiàn)代工商業(yè)特質(zhì)。他們具有商業(yè)創(chuàng)新精神、創(chuàng)新精神與工匠精神。無錫是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)源地，而我國集成電路的發(fā)源地也是在無錫。無錫與其他地區(qū)有著本質(zhì)的不同，它具有超前的思維精神、探索精神。同時無錫是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)源地。無錫把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展作為未來科技發(fā)展的戰(zhàn)略。可以說無錫的老百姓對物聯(lián)網(wǎng)的認知度是全國最高的。因為他們最先聽到看到體驗到物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)距今已經(jīng)進行了將近十年的發(fā)展，當別的城市還在研究要不要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的時候，這座城市已經(jīng)奠定了未來發(fā)展的道路。之后，無錫又馬不停蹄的打造物聯(lián)網(wǎng)特色小鎮(zhèn)以及無數(shù)的智慧應(yīng)用，為無錫率先形成百花齊放春滿園的物聯(lián)網(wǎng)高地貢獻一份力量。

　　中國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)興起于2009年，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國物聯(lián)網(wǎng)那個設(shè)備聯(lián)接總數(shù)已經(jīng)超過20億，預(yù)計到2020年，設(shè)備連接總數(shù)將突破70億。

　　智能化是未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的主要特征。一些民生服務(wù)、城市治理、生活環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施的智能化，都會是未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的方向。

　　說到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就不得不提到5G技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)卡等的發(fā)展也推動了5G技術(shù)的日趨成熟。未來，國家和企業(yè)將會共同攜手打造5G智能網(wǎng)絡(luò)，共同創(chuàng)新5G的應(yīng)用模式。

　　技術(shù)日新月異，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)卡。物聯(lián)網(wǎng)正在深刻而又細微的改變著我們的世界。特別是當物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和健康連接在一起的時候，這又為我們帶來怎樣的憧憬呢?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在醫(yī)療行業(yè)中的篩查、診斷、治療、康復(fù)等所有環(huán)節(jié)，能夠為患者們提供全方位的疾病解決方案，能夠為患者帶來更大的受益。

　　在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣闊發(fā)展的今天，各種新技術(shù)、新平臺、新生態(tài)層出不窮。從賦能到開放再到共生。智慧時代已經(jīng)到來。所有的智慧應(yīng)用都是需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來支撐。例如，物聯(lián)網(wǎng)能夠產(chǎn)生數(shù)據(jù)，能夠傳輸數(shù)據(jù)，能夠處理數(shù)據(jù)，對于這些數(shù)據(jù)的應(yīng)用，都是各種智慧最本質(zhì)的特征。

　　比如說智慧城市，智慧城市就是利用處理過的數(shù)據(jù)來實現(xiàn)對城市的監(jiān)管，智慧醫(yī)療也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)療系統(tǒng)上的應(yīng)用，智慧交通也是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在交通上的應(yīng)用，智慧制造也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)建以及應(yīng)用。人工智能本質(zhì)上就是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在整個管理過程中的應(yīng)用 云計算、邊緣計算、大數(shù)據(jù)都是廣義的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)的組成部分。

　　華為公司的董事徐文偉先生向我們介紹了在構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界中，未來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢。

　　未來萬物一定是感知的，尤其是車。其實汽車就是一個智能終端。預(yù)測到2025年，全球自能傳感設(shè)備超過四百億。

　　當前交通領(lǐng)域最大挑戰(zhàn)就是通信效率較低和如何確保行駛安全。在全球范圍內(nèi)重大事故數(shù)量都是比較多的，隨著汽車保有量的增加，交通事故正以每年10%速度增長，這也是汽車交通行業(yè)面臨最大的挑戰(zhàn)。

　　面對這樣一種狀況，我們應(yīng)該如何去解決它?

　　首先措施就是汽車智能。自動駕駛?cè)科囎陨淼闹悄苁遣豢赡軐崿F(xiàn)的。蜂窩通訊是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)自動駕駛的基礎(chǔ)。其實當今，人工智能剛剛?cè)腴T，它僅僅實現(xiàn)了機器翻譯+人工語音+圖像識別。初級的人工智能數(shù)據(jù)時不準確的，得到的結(jié)果也是有風險的。例如車聯(lián)網(wǎng)的智能語音導航系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)分析錯誤，帶給我們的就不是方便，而變成了麻煩。

　　所以說，在未來如果我們要實現(xiàn)需要做車聯(lián)網(wǎng)，最重要的還是打造道路的數(shù)字化。中國高速公路上一共有100萬交通燈，讓汽車能夠通過傳感器識別紅綠燈，交通數(shù)字信號燈必須要智慧。這樣才能夠徹底解決擁堵問題。未來車聯(lián)網(wǎng)還要能夠識別和精確定位、時間延時短等功能。

　　物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺表示，總之，通過此次的峰會，我們知道，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)卡等的發(fā)展，智能世界即將到來，萬物互聯(lián)時代已經(jīng)到來，讓我們攜手數(shù)字新經(jīng)濟，邁著堅定的步伐，共創(chuàng)物聯(lián)新未來。