所以我們需要在上下文中進行設計 - 即理解它們將存在的環(huán)境以及它們將與之交互的環(huán)境的其他元素。在印度環(huán)境問題，如適當?shù)奈鬯到y(tǒng)，適當?shù)幕A設施，住房，規(guī)劃和其他基本設施的可用性應該解決。

　　從概念上講，智慧城市有兩種類型。一個從零開始建造的新城市，或者通過重建現(xiàn)有基礎設施將現(xiàn)有城市轉變?yōu)橹腔鄢鞘小Ｖ亟ìF(xiàn)有城市需要了解現(xiàn)有問題并相應提供解決方案。另一方面，創(chuàng)造新的智慧城市應該集中于整體規(guī)劃而不僅僅是處理問題的癥狀。

　　為了滿足人們的需求，全面發(fā)展有四大支柱：連通性，可持續(xù)性，流動性和安全性。

　　連接

　　由于智慧城市的想法是非常鼓舞人心的，因此正在考慮通過多種新思想整合多種服務來加強連通性。這些解決方案應該通過幾年前難以想象的連接提供便利和效率。這種無與倫比的連接性可通過增強型無線通信和大量傳感器以及其他許多功能實現(xiàn)。這種連接可以開發(fā)城市照明，能源消耗，基礎設施和性能。

　　可持續(xù)發(fā)展

　　智能開發(fā)已被公認為可持續(xù)解決全球普遍存在的城市規(guī)劃問題的解決方案。在智慧城市發(fā)展中引入可持續(xù)性的原則旨在提供更好的生活質(zhì)量，并宣傳尊重利用周圍自然資源的宜居社區(qū)。由于目前大多數(shù)國家都出現(xiàn)了迅速的城市化進程，城市規(guī)劃領域的各種問題都有所抬頭。最重要的是消除基礎設施服務和公用事業(yè)的需求和供應缺口，控制自然綠色覆蓋率的減少，減少交通擁擠和減少污染，規(guī)劃周邊居住區(qū)類型等，這些都會影響到自然和建筑環(huán)境不利。

　　流動性

　　城市交通的理念不再局限于機動車輛周圍的人們，人們真正需要的是多種城市服務的正確途徑。在全市范圍內(nèi)的交通基礎設施建設中，公共交通的促進為所有道路使用者提供了相互聯(lián)系，交通智能規(guī)劃等因素構成了智慧城市的交通流動特征。發(fā)展零排放公共交通系統(tǒng)并鼓勵減少內(nèi)城交通擁堵的主張，最終將對智慧城市的生活質(zhì)量和環(huán)境產(chǎn)生積極影響。當今的移動性也意味著通過獨立監(jiān)控交通流量，鼓勵智慧城市的發(fā)展，并靈活應對流動性問題(如果有的話)。

　　安全

　　隨著虛擬和物理網(wǎng)絡以及基礎設施之間越來越多的互聯(lián)互通，智能城市將發(fā)揮功能，同時也會產(chǎn)生創(chuàng)新和重大的網(wǎng)絡安全風險。隨著智能城市內(nèi)將有多個接入點，每個敏感數(shù)據(jù)暴露漏洞也將趨于擴大。這些城市將容易受到諸如遠程執(zhí)行，信號干擾等眾多網(wǎng)絡犯罪技術的攻擊。為了應對風險，應該設計全面的智慧城市計劃，以保護關鍵信息和基礎設施的安全，否則公民將通過網(wǎng)絡共享私人數(shù)據(jù)。

　　國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺（http://www.shixina.cn）表示，智慧城市的發(fā)展意味著提供大量的就業(yè)機會。要在發(fā)展中的城市中見證大量腳步，創(chuàng)造就業(yè)機會變得至關重要。技術進步的使用也將使這些城市變得獨一無二。所有這些方面將吸引更多的人在這些城市定居，以實現(xiàn)更好的未來前景。這些是使智慧城市與其他城市不同并且成功的一些因素。